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东风大力神DFL3250最新车型总成配置参数列表
发布:十堰市港峰工贸有限公司     新闻类别:产品推荐     加入时间:2012-03-30 13:20:09

 DFL3250AX6-ZXC75-000-010J  新汽燃气车,6×4驱动工程车底盘,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M340N-30发动机(天然气LNG),轴距3800+1350mm,车架前宽940mm后宽860mm,全钢375L LNG瓶,机械油门踏板,消声器排气口向后(后吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,,陕齿9档RT-11509G变速箱,头档速比12.57,最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(陕西汉德),主减速比5.73,有轮间差速锁,有轴间差速锁,,车架纵梁断面尺寸300×85×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,整体式转向器,12.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。 

 DFL3251A1-K26D-000-010J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距3900+1350mm,全钢350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档变速箱,最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器,加强型制动鼓) (东风车桥厂,主减速比5.92),有轮边差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置) ,车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转形式,通道式仪表板,带空调,带废气引射排尘装置 

 DFL3251A1-K26D-000-020J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距3900+1350mm,全钢350L燃油箱,有废气引射排尘装置Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档变速箱,最高档为直接档,7T前桥,13T(φ460)单级减速双后桥,(加强型制动器,加强型制动鼓),(东风车桥厂,主减速比5.571),无轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置) ,车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转形式,通道式仪表板,带空调 

 DFL3251A1-K26D-000-030J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距3900+1350mm,全钢350L燃油箱,有废气引射排尘装置Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档变速箱,最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器,加强型制动鼓) (东风车桥厂,主减速比5.92),有轮边差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置) ,车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,11.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转形式,通道式仪表板,带空调

 DFL3251A1-K26D-000-050J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距3900+1350mm,全钢350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档变速箱,最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器,加强型制动鼓) (东风车桥厂,主减速比5.26),有轮边差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置) ,车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转形式,通道式仪表板,带空调,带废气引射排尘装置 
 
 DFL3251A1-K26D-001-010J  6×4驱动,D310平头一排半平顶驾驶室,玉柴 YC6M340-33 发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距3900+1350mm,全钢350L燃油箱,有废气引射排尘装置,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档RT-11509G变速箱(头档速比12.57),最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器,加强型制动鼓) (东风车桥厂,主减速比5.92),有轮边差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置) ,车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转形式,通道式仪表板,带空调

 DFL3251A7-K22A-000-010J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),轴距4250+1450mm,车架前宽940mm,后宽860 mm,火焰预热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,有废气引射排尘装置,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JSD150H变速箱,头档速比12.45,最高档为超速档,7吨前桥,13吨轮边减速双后桥(东风300),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/12,12.00R20子午胎(一般横向花纹),手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K22A-001-010J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M340-33发动机(EGR),轴距4250+1450mm,车架前宽940mm,后宽860 mm,火焰预热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,有废气引射排尘装置,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JSD150H变速箱,头档速比12.45,最高档为超速档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(东风300),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/12,12.00R20子午胎(一般横向花纹),手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗,通道式仪表板,装空调。

DFL3251A7-K22D-000-010J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距4250+1350 mm,全钢350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119变速箱(头档速比12.11),最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥,(加强型制动器,加强型制动鼓),(东风车桥),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,12.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K22D-000-020J  6×4驱动, D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距4250+1350 mm,全钢350L燃油箱, Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119变速箱(头档速比12.11),最高档为直接档, 7T前桥,13T(Φ460)单级减速双后桥,(加强型制动器,加强型制动鼓),(东风车桥厂,主减速比5.571),无轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,12.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K22D-000-030J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),轴距4250+1350mm,车架前宽860mm,后宽860mm,加装节油控制阀及节油开关控制,火焰预热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,有废气引射排尘装置,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119变速箱(头档速比12.11),最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器,加强型制动鼓)(东风车桥),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×[8+8]mm,钢板弹簧片数10/13,12.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色钢化前风窗玻璃,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K22D-001-010J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M340-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距4250+1350 mm,车架前宽860mm,车架后宽860mm,全钢350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档RT-11509G变速箱(头档速比12.57),最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥,(加强型制动器,加强型制动鼓),(东风车桥),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×[8+8]mm,钢板弹簧片数10/13,12.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K22D-001-020J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M340-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距4250+1350 mm,车架前宽860mm,车架后宽860mm,全钢350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JSD150H变速箱(头档速比12.45),最高档为超速档,7T前桥,13T轮边减速双后桥,(加强型制动器,加强型制动鼓)(东风车桥),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×[8+8]mm,钢板弹簧片数10/13,12.00R20子午胎(一般横向花纹),手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。 

 DFL3251A7-K22D-001-030J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M340-33发动机(EGR),轴距4250+1350 mm,车架前宽860mm,车架后宽860mm,加装节油控制阀及节油开关控制,火焰预热冷起动装置,全钢350L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,有废气引射排尘装置,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档RT-11509G变速箱(头档速比12.57),最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥,(加强型制动器,加强型制动鼓),(东风车桥),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×[8+8]mm,钢板弹簧片数10/13,12.00R20子午胎(一般横向花纹),手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色钢化前风窗玻璃,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K22D-001-040J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M340-33发动机(EGR),轴距4250+1350mm,车架前宽860mm,车架后宽860mm,加装节油控制阀及节油开关控制,火焰预热冷起动装置,全钢350L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,有废气引射排尘装置,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JSD150H变速箱(头档速比12.45),最高档为超速档,7T前桥,13T轮边减速双后桥,(加强型制动器,加强型制动鼓),(东风车桥),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×[8+8]mm,钢板弹簧片数10/13,12.00R20子午胎(一般横向花纹),手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色钢化前风窗玻璃,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K49D-000-010J  6×4驱动,D310平头一排半平顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),带冷起动装置(火焰预热),轴距4600+1350mm,全钢350L燃油箱,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档变速箱,最高档为直接档,7T前桥(东风车桥厂),13T轮边减速双后桥,(加强型制动器,加强型制动鼓),(东风车桥厂,主减速比5.92),有轮间差速锁,部分功率(在变速箱上取力)取力器,有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数9/13,12.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K49D-000-030J  6×4驱动,D310平头一排半平顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),轴距4600+1350mm,前宽940mm后宽860mm车架,带冷起动装置(火焰预热),全钢350L燃油箱,有废气引射排尘装置,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档变速箱,最高档为直接档,东风7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器,加强型制动鼓),主减速比5.26,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数9/13,12.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。

 DFL3251A7-K49D-000-040J  6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),轴距4600+1350mm,,车架前宽940mm,车架后宽860mm,加装节油控制阀及节油开关控制,火焰预热冷起动装置,全钢350L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,有废气引射排尘装置,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119变速箱(头档速比12.11),最高档为直接档,东风7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器,加强型制动鼓),主减速比5.26,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数9/13,12.00R20子午胎(一般横向花纹),手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色钢化前风窗玻璃,通道式仪表板,装空调。

 


 


 

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